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汽车手套箱盖板模具设计经验总结
2021-12-31 00:47
本文摘要:汽车手套箱盖板(又名工具箱盖板),是汽车手套箱的最重要零件,坐落于机长方位的最外侧的零件,塑件为外观件,表面须要皮纹,塑件外观质量拒绝低。手套箱盖板特征如图1右图;图1汽车手套箱盖板零件图1、塑件外观拒绝及模具结构分析图1右图为某品牌汽车手套箱盖板零件图,材料为PP。 外表面须要皮纹,塑件为外观件,表面拒绝低。塑件尺寸为:555.5*200.4*300.5mm。

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汽车手套箱盖板(又名工具箱盖板),是汽车手套箱的最重要零件,坐落于机长方位的最外侧的零件,塑件为外观件,表面须要皮纹,塑件外观质量拒绝低。手套箱盖板特征如图1右图;图1汽车手套箱盖板零件图1、塑件外观拒绝及模具结构分析图1右图为某品牌汽车手套箱盖板零件图,材料为PP。

外表面须要皮纹,塑件为外观件,表面拒绝低。塑件尺寸为:555.5*200.4*300.5mm。塑件特点如下:(1)外观面拒绝低,塑件外观面需皮纹,塑件外观面不容许有斑点,浇口痕迹,更加不容许有膨胀凸起.熔接痕.飞边等缺失。

(2)塑件为皮纹件,塑件外观面(A面)脱模斜度设计要合理(一般最少设计5度以上)。(3)塑件外形简单,曲面光洁度低,本塑件内外侧面无压碎。(4)塑件内侧面只有锁扣方位有压碎,塑件内侧面因塑件结构与焊工艺的原因无法设计加强筋,因此塑件有形变变形与内限缺失。(5)塑件外观夹线拒绝低,塑件外观须要防止出现段劣。

2、模具结构分析根据手套箱盖板的结构特点,模具优先使用热流道注塑模结构,使用3点开放式冷嘴入胶。图1右图塑件外侧无压碎,内侧有2个压碎,因为是在内侧,从方位空间考虑到选用做到横覆以结构。本模具外形尺寸为:1100*730*840(mm),总重量大约3吨,归属于中型注塑模不具。详尽结构闻图2与图3。

图2汽车手套箱盖板注塑模不具结构图1图3汽车手套箱盖板注塑模不具结构图23、成型零件设计汽车手套箱盖板注塑模不具成型零件设计必需解决问题以下两个问题。(1)模板和镶件使用一体式还是分体式?一体式又称原身出有,分体式又称嵌钶(core)。一体式模具的优点是结构紧凑,强度刚性好,防止了开框、配框和生产斜楔等繁复的工序。

分体式的优点是工序集中,便于分科加工,由于模板比内模镶件材料低廉,故可节省成本。本模具定动模使用一体式,常用材料为:P20。(3)塑件如何进胶?型腔如何排位?或者说塑件在型腔中如何放置?由于塑件为汽车手套箱盖板,型腔排位方式是:1*1。

本塑件外侧压碎,外侧不须要设计抽芯系统,内侧有两个压碎,使用横推块结构。本塑件外形高差大,在模具设计时要留意以防弯曲设计,模具管位设计尺寸要大,要壮实。本模具使用四面围边周圈做到5度斜度来避免弯曲,确保定位准确。

在模具设计中,塑件的进胶方式要求了模具的排位方式与模具类型。在汽车模具设计中客户一般不会获取在那些方位进胶的信息作为参照,所有汽车模具都必须做到模流分析(利用MOLDFLOW软件等)来检验塑件的进胶方式。

确认进胶的方位,浇口形式,尺寸大小。一般不会挑选多种方案展开模流分析,作好后发给客户证实,与客户一起挑选拟合与合适的方案设计焊系统。4、模流分析在汽车模具设计中,根据以往类似于塑件的经验首先确认浇口的大约方位,然后应用于MolFlow软件对浇口展开仿真分析,根据分析结果优化浇口的形状与方位。

由于汽车塑件同一塑件形状与结构大多类似于,以往的设计为模具获取了参照,根据以往顺利的案例作为参考,往往起着事半功倍的起到。图4汽车手套箱盖板进胶方案如图4右图:塑件使用2点顺序阀热流道,从塑件侧边进胶,主流道尺寸为16mm。

为防止外观缺失,使用潜入式浇口(又称牛角浇口)进胶。图5汽车手套箱盖板填满分析如图5右图:塑件使用2点顺序阀热流道,从塑件侧边进胶,填满时间为4.6秒,塑件填满效果较好。


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